Ang Shantui 90ton Factory Dumper MT3900RA Gisubay nga Carriers Crawler Tracks Transporter
Sistema sa Kusog
● Ang powertrain nagsagop sa kadena nga bulawan sa industriya sa Grupo ug gisulayan sa domestic solong lima nga axis nga pagsulay nga bench aron makab-ot ang taas nga torque sa gamay nga tulin, taas nga kapasidad sa pagdala, kapabilidad sa pagsugod sa bug-at nga karga, ug kusug nga grado.
● Ang gi-install nga serye nga electronic control engine nga Weichai WP nahiuyon sa regulasyon sa pagbuga sa China-III / EU-IIIA ug adunay kusug nga kusog, maayong ekonomiya, taas nga torque nga mubu ang katulin, halapad nga range sa high-torque, advance nga teknolohiya, ug taas nga kalig-on.
Bayanan
● Ang sulud nga talagsaon nga kusug nga kusug nga frame nga adunay us aka longhitudinal beam nga gama sa mga sheet nga adunay kusog nga kusog aron makuha ang labi ka taas nga kapasidad sa pagkarga ug resistensya sa epekto.
● Ang nabag-o nga bayanan nga adunay us aka integral nga duha ka sapin (12 + 12) taas nga kusog nga longhitudinal beam ug ang labing kataas nga gitas-on sa industriya (450mm) gigamit aron mubu ang sentro sa grabidad sa kompartamento sa kargamento (Mas mubu og 100mm kaysa sa mga produkto sa parehas nga industriya) .
● Ang labing kadako nga gilapdon sa bayanan (100mm) sa industriya nagpaayo sa kalig-on sa pagmaneho sa makina.
● Ang balanse nga suspensyon nga mga bolt nagsagop sa hexagon flange nut M24 aron epektibo nga masulbad ang problema sa bolt looseness.
Sistema sa pagsuspenso
● Ang istraktura sa slider type rubber damping alang sa suspensyon sa atubang ug 8-thrust bar nga istraktura sa shaft nga taas nga reserba alang sa suspensyon sa likud.
● Taas nga pagdala sa atubangan nga suspensyon: Ang atubang nga dahon nga buko sa likod nga bracket nagsagop sa disenyo nga istruktura nga klase nga slider nga adunay 13 100mm nga gilapdon nga managsama nga gibag-on nga plate nga kombinasyon aron makab-ot ang ubos nga rate sa pagkapakyas sa integral nga sistema sa suspensyon sa atubang.
● Taas nga pagdala sa likud nga suspensyon: Ang istraktura nga kombinasyon sa porma nga V nga adunay 8 nga mga thrust bar nakasulbad sa problema sa pagkaguba sa lateral force.
● Ang likod nga dahon sa tingpamulak nagsagop sa 15 29mm × 100mm nga mga plato aron maangkon ang parehas nga daghang pagkamaunat-unat nga pag-unay ug kusog nga kapasidad sa pagkarga sa salakyanan.
● Ang labi ka gamay nga istraktura nga gipadayon sa mga saddle bolts adunay maayong pagpadayon.
● Ang integral nga sistema sa suspensyon sa likud nga bahin nagpakita sa mubu nga rate sa pagkapakyas ug taas nga kinabuhi.
Sistema sa preno ug sistema sa elektrisidad
● Maayo nga paghimo sa sealing ug compact hitsura.
● Ang mga konektor adunay dagway nga hapsay nga mga nawong ug maayong mga visual effects ug ang mga pipeline adunay taas nga degree sa pagpino.
● Ang istruktura sa dali nga koneksyon sa VOSS adunay maayong proseso sa pag-assemble.
● Temperatura sa pagtrabaho: Gipadayon sa -40 ℃ -100 ℃.
● Ang modular nga laraw sa compart sa baterya naggarantiya sa hapsay nga hitsura.
Intake system ug exhaust system
● Ang electric multi-stage dust filter nga adunay upat ka yugto nga mga aparato sa pagsala gigamit aron epektibo nga mapaayo ang kalidad sa pag-inom sa hangin ug kahusayan sa pagsala ug labi ka maayo nga mopahiangay sa grabe nga kondisyon sa pagtrabaho.
● Gimubu ang numero sa kapuli sa filter sa hangin sa gumagamit, nga adunay dali nga pagmentinar ug mubu nga gasto sa pagmintinar.
● laraw sa NVH ug espesyal nga buut sa panguna nga muffler.
● Ang doble nga istraktura sa tambutso gigamit aron matubag ang tagsatagsa nga gipangayo sa ilalum sa lainlaing kahimtang sa pagtrabaho sa lainlaing mga rehiyon.
Sistema sa radiador
● Ang labing kasaligan nga asembliya sa radiator naghatag konsiderasyon sa parehas nga kapasidad sa pagdako sa kainit ug 530ps engine.
● Ang pagsulud sa hose nagsagop sa pagdugtong nga hiniusa nga disenyo aron epektibo nga mapugngan ang pagbalhin sa radiator air pipeline ug epektibo nga mapugngan ang pagkahulog sa hose.
● Ang gipaandar nga mekanikal nga draft type annular fan (-750) nakakab-ot sa mas taas nga pagkakasaligan sa sistema.
● Ang kapasidad sa pagpahawa sa kainit gipadako sa 30% aron labi ka maayo nga mopahiangay sa tinuud nga kahimtang sa pagtrabaho.
● Ang duha ka yugto nga istraktura sa radiator mitangtang sa nagbukal nga simtomas.
● Gisagup sa radiator ang espesyal nga istraktura sa plate-fin alang sa makinarya sa konstruksyon aron masulbad ang dali nga mga problema sa leakage ug kadaut sa mga operasyon sa ilalum sa grabe nga kondisyon sa pagmina.
Sistema sa A / C
● Ang taksi nga termal nga insulasyon nga takup gibag-on sa 3cm kaysa mga produkto sa ubang mga tiggama aron maseguro ang maayo nga paghimo og kainit nga pagkakabulag ug makahimo ang pagmina nga trak nga makapahiangay sa mga operasyon sa ubos nga temperatura ug tropikal nga mga rehiyon.
● Ang A / C condenser gipadako sa> 30% kaysa sa mga produkto sa ubang mga taggama aron epektibo nga mapaayo ang katugnaw nga katugnaw sa A / C.
● Ang A / C compressor sa kusog nga pagpabugnaw sa 6kW gipadapat aron makab-ot ang kusug nga paghimo sa pagpabugnaw ug mapaayo ang kahupayan sa drayber sa mga tropiko nga lugar.
● Sa panahon sa paghulat alang sa pagkarga, gigamit ang elektrisidad A / C (Sa paghunong sa makina) aron epektibo nga maminusan ang pagkonsumo sa gasolina sa awto
Sistema sa elektrisidad
● Ang lampara sa likod nga hawak nagsiguro sa lapad nga panan-aw aron klarong makita ang likud nga mga ligid.
● Ang mga LED lamparahan adunay taas nga kakusog sa pag-iwag aron mas maklaro ang panan-awon sa kagabhion ug makatabang nga mapaayo ang aktibo nga kahilwasan sa awto.
● Ang mga LED lamparahan adunay mas ubos nga konsumo sa kuryente ug taas nga kinabuhi.
● Ang gi-install nga baterya adunay taas nga kapasidad (180Ah), daghang enerhiya sa pagsugod, ug hapsay nga pagsugod bisan sa ilawom sa 30 30 nga temperatura.
● Salamat sa ubos nga boltahe nga paghulog sa baterya pagkahuman sa dugay nga pag-parking sa makina, ang posibilidad nga kinahanglan nga magsugod ang jumper layo ra sa mga nag-indigay nga mga produkto
Itandi nga butang | MT3900RA (Kasagaran nga bersyon) |
Makina | |
Modelo | WP12.460 |
Gahum | 338 kw |
Gearbox | |
Modelo | FC6A210 |
Axle | |
Atubangan nga Axle | Kamot nga 20000 kg |
Medium nga Axle | Kamot nga 35000 kg |
Rear Axle | Kamot nga 35000 kg |
Mga Parameter sa Trak | |
Pagtaas sa Mekanismo | Mekanismo sa pagbayaw sa atubangan |
Bayanan | Ang taas nga kusug nga steel nga nabag-o nga bayanan |
Model sa Tiro | 14.00-25 |
Tibuuk nga Misa | 90000 kg |
Curb Mass | 30000 kg |
Pagbayad og Misa | 60000 kg |
Sukat (L × W × H) | 9050 × 3400 × 4200 mm |
Matang sa Pagmaneho | 6 × 4 |
Wheelbase | 3800 + 1550 mm |
Minimum nga Pagpadako sa Diametro | ≤20m |
Minimum nga Paglimpyo sa Yuta | 70370 mm |
Karwahe | |
Ang CarriageVolume (nakaigo sa kapasidad | 32 m³ |
Sukat (L × W × H) | 5800 × 3200 × 1750 mm |
Mga parameter sa paghimo | |
Maximum nga Kadali | ≥43 km / h |
Maximum Gradability | 30% |