Shantui 13ton DH13-K2 118kW Crawler Bulldozer nga adunay Mainit nga Gibaligya nga Presyo
Sistema sa Kusog
● Ang gi-install nga N67 electronic control engine nahiuyon sa regulasyon sa pagpagawas sa EPA Tier4final / EU Stage IV, nga adunay labi ka kusug nga kusog ug labi ka makatipig sa enerhiya ug pagkamahigalaon sa kalikopan. Ang sistema sa pagkahuman sa pagtambal nagsagop sa talagsaon nga teknolohiya nga HI-eSCR sa FPT, nga wala magkinahanglan og gawas nga EGR. Ang agwat sa pagmintinar sa lana nga 600h nagpaminus sa mga gasto sa pagpadayon.
● Ang makabag-o nga teknolohiya sa pag-optimize sa hydrostatic drive sa Shantui gipadapat aron makab-ot ang labi ka taas nga kahusayan ug makatipig sa enerhiya. Ang daghang mga operating mode naa sa kapilian sa mogamit depende sa karga sa tinuud nga kahimtang sa pagtrabaho aron mahibal-an ang makatarunganon nga panagsama taliwala sa kusog, kahusayan, ug konsumo sa enerhiya.
Kasagaran nga mode - Mahimo kini makahatag kusog nga paghimo sa kuryente ug labing kaayo nga paghimo sa pagpugong sa operasyon alang sa operator.
Power mode - Makahatag kini labi ka kusog nga paghimo sa kuryente aron matubag ang labi ka taas nga panginahanglanon alang sa kondisyon nga bug-at ang karga.
Economic mode - Ubos sa kondisyon nga medium-load / light-load, mahimo niini nga mapadagan ang makina sa medyo gamay nga tulin aron sa ingon makapaminus ang pagkonsumo sa gasolina. Samtang, kung adunay panginahanglanon nga kuryente, dali nga madugangan ang katulin aron makatipig ang gasolina sa 5% ~ 20%. Ang piho nga kondisyon nagsalig sa kahimtang sa aplikasyon.
● Ang fan sa temperatura nga kontrolado sa temperatura nga suction nga giapil sa paglihok sa paglimpyo sa kaugalingon, nga adunay taas nga kahusayan ug pagtipig sa kusog
Sistema sa pagkontrol
● Ang doble nga module (Pag-andar ug kahilwasan) nga arkitektura sa tigpamatuud nagpanghimatuud sa matag usa aron makuha ang labi ka kahilwasan ug kasaligan.
● Ang daghang gimbuhaton, lakip ang daghang mga mode sa pagmamaneho, haydroliko nga kontrol sa lana nga mubu ang temperatura, awtomatikong mubu nga pag-idling, pag-usab sa fan, ug switch sa kalig-on sa lingkuranan, gihatag aron makab-ot ang labi ka taas nga salabutan, labi ka taas nga kahusayan, ug labi ka taas nga kahilwasan sa makina.
● Ang dili maayo nga pag-andar sa kaugalingon nga pagdayagnos gihatagan aron tukma nga maipakita ang hinungdan nga dili maayo nga nahimo ug orientation ug gipamub-an ang downtime.
● Ang software sa serbisyo nga adunay lahi nga hierarchy sa pag-access adunay taas nga kayano ug praktikal ug dali nga pagkat-on ug pagsabut.
● Ang mga sistema sa awtomatikong pagpatag sa GPS, lakip ang Trimble, Topcon, Leica, ug Moba, mahimo’g ma-install aron matubag ang mga kinahanglanon sa gumagamit ubos sa ensakto nga lebel sa pagpaayo ug pagpaayo sa kahusayan
Pagmaneho / Pagsakay sa Kalikopan
● Ang integral selyadong sistema sa pagmamaneho ug pagsakay naghiusa sa mga gimbuhaton sa FOPS / ROPS ug ang tanan nga bag-ong na-optimize nga sistema nga adunay upat nga punto nga nakurat nga epektibo nga gilain ang pagkurog ug kasaba aron masiguro ang taas nga kahilwasan, kahupayan, ug kasaligan.
● Ang hiniusa nga A / C ug sistema sa pagpainit nagpalambo sa pagpabugnaw sa 30% ug nahibal-an ang gamay nga presyur aron masiguro ang limpyo nga palibot sa pagmaneho / pagmaneho ug bantayan ang imong kahimsog batok sa kadaot.
● Ang tanan nga bag-ong kahon sa instrumento ug ang gisuspinde nga solo nga tigpadali nga naghimo sa wanang nga labi ka lapad ug mahimo nga mag-adjust sa imong komportable nga postura sa operasyon aron masiguro ang kalidad sa operasyon.
● Ang mga lapad nga baso nagtugot sa operator nga tin-aw nga matan-aw ang tanan nga mga tipik sa sulab ug ang integrated ROPS nga labi nga nagdugang sa pagtan-aw sa kilid sa makina.
● Ang integral nga gihulma nga hulma nga upholstery nagtanyag labi ka daghang mga wanang sa pagtipig. Ang lingkuranan nga adunay kusina nga hangin nga adunay panapton nga panapton gihatag nga safety switch ug electric heater. Ang panagsama nga naporma nga mga armrest, ang ergonomic nga mga joystick, ug ang mga lapad nga anggulo nga salamin sa salamin naghatag ang drayber sa labing komportable nga kasinatian sa pag-operate.
● Ang sukaranan nga A / C ug pagpainit nga sistema, ang intelihente nga display ug control terminal nga adunay integrated nga mga instrumento, sigarilyo nga gaan, USB nga nag-charge port, radyo, ug fire extinguisher nga gi-install aron makahatag labi ka daghang personalidad nga kasinatian sa pagmaneho / pagsakay.
● Ang gihiusa nga dako nga kolor sa LCD display ug control terminal nga gihiusa ang mga instrumento aron maseguro nga dali ug yano nga pagsabut, daghang mga sinultian ang gihatag aron mahibal-an nimo ang kahimtang sa sistema bisan unsang orasa, ug daghang mga setting sa mode ang gihatag, nga adunay taas nga salabutan ug kahamugaway.
● Ang opsyonal nga sistema sa pag-usab sa camera mahimong magpakita sa panan-aw sa likud sa awto aron masiguro ang pagkaluwas sa kahilwasan.
● Ang sistema sa safety passageway ug ang makatarunganon nga pagkahan-ay nga mga handrail sa pagkaluwas ug mga anti-skid footplate alang sa tibuuk nga sakyanan garantiya ang kaluwasan sa drayber
Pagpahiangay sa pagtrabaho
● Gisagop sa makina ang doble nga circuit nga kontrolado sa elektronik nga sistema sa hydrostatic drive aron maseguro ang maayong pagkayaon sa kaugalingon nga pagkarga, pagkarga sa kapabilidad sa pagdumala ug pagkaputlan, wala’y lakang nga regulasyon, ug taas nga pagkaayo ug kaepektibo ug maamgohan ang talagsaong paghimo sa konstruksyon sa mga pig-ot nga lugar.
● Ang sistema sa chassis adunay taas nga gitas-on sa yuta, taas nga clearance sa yuta, lig-on nga pagmaneho, ug maayo kaayo nga kadalanan. Depende sa piho nga kondisyon sa pagtrabaho, ang sulud sa sanitasyon sa kalikopan, ripper, ug winch mahimong i-install aron makuha ang taas nga kaarang sa operasyon. Ang sukaranan nga nagtrabaho nga mga lampara nga adunay mas taas nga kakusog sa paglamdag makapaayo sa katakus sa pag-iwag sa mga operasyon sa gabii aron makab-ot ang labi ka luwas ug kasaligan
Pasundayag sa operasyon
● Ang pagbiyahe gipadagan sa us aka electronic control joystick ug ang gamit nga aparato gigamit sa usa nga pilot nga joystick, nga adunay pasulabi, dali gamiton, ug komportable nga operasyon
Dali nga mga pagmintinar
● Ang mga bahin sa istruktura makapanunod sa maayo kaayo nga kalidad sa mga hamtong nga produkto sa Shantui.
● Ang mga electric harnesses nagsagop sa seamless corrugated pipes ug deconcentrator alang sa pagsanga, nga adunay taas nga grado sa proteksyon.
● Ang kinauyokan nga mga bahin sa elektrisidad ug haydroliko nagsagop sa mga naangkat nga mga produkto, nga adunay kalig-on ug kasaligan nga kalidad ug labi ka taas nga pagkakasaligan.
● Ang disenyo sa modular nga istraktura sa makina adunay dali nga pag-disassembling ug pag-assemble, yano nga pag-ayo, mubu nga rate sa pagkapakyas, ug dali nga pagmentinar
Ngalan sa Parameter | DH13-K2 XL (Extension nga bersyon) | DH13-K2 LGP (Ubos nga bersyon sa presyur sa yuta) |
Mga parameter sa paghimo | ||
Gibug-aton sa operasyon (Kg) | 14200kg / 31306lb (Nga adunay traksyon nga frame) | 14800kg / 32628lb (Nga adunay traksyon nga frame) |
Ground pressure (kPa) | 48 | 36.9 |
Makina | ||
Modelo sa makina | N67 | N67 |
Na-rate ang kuryente / gikusgon nga gikusgon (kW / rpm) | 118/2200 | 118/2200 |
Sa kinatibuk-an nga sukat | ||
Kinatibuk-ang sukod sa makina (mm) | 5010 * 3380 * 3110 | 5010 * 3680 * 3110 |
Pasundayag sa pagmaneho | ||
Pagpadulong sa katulin (km / h) | 0 ~ 10km / h (6.2mph) | 0 ~ 10km / h (6.2mph) |
Pag-usab sa tulin (km / h) | 0 ~ 10km / h (6.2mph) | 0 ~ 10km / h (6.2mph) |
Sistema sa Chassis | ||
Gilay-on sa tunga sa track (mm) | 1930 | 2150 |
Ang gilapdon sa sapatos nga track (mm) | 560 | 760 |
Ang gitas-on sa yuta (mm) | 2640 | 2640 |
Kapasidad sa tanke | ||
Tangke sa gasolina (L) | 263 | 263 |
Pagtrabaho aparato | ||
Matang sa blade | Kusog nga Angulo Ikiling | Kusog nga Angulo Ikiling |
Kalalim sa pagkalot (mm) | 460 | 460 |
Matang sa Ripper | Three-shank ripper | Three-shank ripper |
Giladmon sa paggisi (mm) | 500 | 500 |