SHANTUI 21Ton SE215 China Brand Crawler Excavator Micro Digger
Itandi nga butang | SE210-9 |
Sa kinatibuk-an nga sukat | |
Kinatibuk-ang gitas-on (mm) | 9625 |
Ang gitas-on sa yuta (Sa panahon sa pagdala) (mm) | 4915 |
Kinatibuk-ang gitas-on (Sa tumoy sa boom) (mm) | 3075 |
Kinatibuk-ang gilapdon (mm) | 2800 |
Kinatibuk-ang gitas-on (Sa tumoy sa taksi) (mm) | 3055 |
Ground clearance sa counterweight (mm) | 1075 |
Minimum nga clearance sa yuta (mm) | 470 |
Ang tail radius (mm) | 2925 |
Subay sa gitas-on (mm) | 4140 |
Pagsukod sa sukod (mm) | 3360 |
Subay sa gilapdon (mm) | 2800 |
Kasagaran nga gilapdon sa sapatos nga track (mm) | 600 |
Gilapdon sa turntable (mm) | 2725 |
Distansya gikan sa slaying center hangtod sa ikog (mm) | 2920 |
Sakup sa pagtrabaho | |
Maximum nga kataas sa pagkalot (mm) | 10095 |
Maximum nga kataas sa paglabay (mm) | 7190 |
Maximum nga giladmon sa pagkalot (mm) | 6490 |
Labing kadaghan nga giladmon nga patindog nga pagkalot (mm) | 5915 |
Maximum nga gilay-on sa pagkalot (mm) | 9860 |
Maximum nga gilay-on sa pagkalot sa lebel sa yuta (mm) | 9675 |
Pagtrabaho sa labing minos nga pagtuyok sa radius (mm) | 2970 |
Makina | |
Modelo | Dongfeng Cummins B5.9-C |
Matang | 6-silindro nga linya ug gipabugnaw sa tubig ug turbocharged |
Pagbalhin (L) | 5.9L |
Na-rate nga kuryente (kW / rpm) | 112kW / 1950rpm |
Sistema sa haydroliko | |
Matang sa hydraulic pump | Variable displaced plunger pump |
Gi-rate ang pag-agay sa pagtrabaho (L / min) | 2x218L / min |
Balde | |
Kapasidad sa balde (m 鲁) | 0.90m3 (SAE) |
Swing system | |
Maximum nga tulin sa swing (r / min) | 11r / min |
Matang sa preno | Mekanikal nga gigamit ug gipagawas ang presyur |
Kusug sa pagkalot | |
Kusog sa pagkalot sa braso sa bukton (KN) | 99kN / 107KN |
Kusog sa pagkalot sa balde (KN) | 135kN / 146KN |
Gibug-aton ang operasyon ug presyur sa yuta | |
Gibug-aton sa operasyon (kg) | 20800kg |
Ground pressure (kPa) | 47.5KPa |
Sistema sa pagbiyahe | |
Nagpanaw nga motor | Ang axial variable nga pagbalhin plunger motor |
Kusog sa pagbiyahe (km / h) | 3.15 / 5.15km / h |
Kusug sa kusog (KN) | 214kN |
Pagkasarang sa grado | 70% (35 掳) |
Kapasidad sa tanke | |
Kapasidad sa tanke sa gasolina (L) | 330L |
Sistema sa pagpabugnaw (L) | 28L |
Ang kapasidad sa lana sa makina (L) | 22L |
Tangke sa lana / sistema sa kapasidad (L) | 270 / 400L |
Opsyonal nga mga pagdugtong
Pagbungkag sa martilyo
Ripper
Pag-ilog sa kahoy
Nag-ayo sa haydroliko
Pagkuha sa bato
Dali nga pagbag-o sa pagkopya
Pagbungkag sa pipeline sa martilyo
Opsyonal nga ekipo sa makina
● Sinugdanan nga lana nga pangpaligo sa lana ● Pagpangandam sa taksi ● Talamdan sa likud nga kamera
● Ang takup nga panalipod sa ibabaw sa takup ● Ang atubang sa ibabaw nga panalipod nga pukot sa atubangan ● Ang cab sa atubangan nga ubos nga lambat nga panalipod
● 700mm track nga sapatos ● 800mm nga sapatos sa track ● Electric refueling pump
● Guardrail sa makina ● Hydra shear
Dali ug sayon nga mga pagmentinar
Gisuportahan sa duha nga mga silindro, ang paatras nga paatras nga engine hood adunay dagway nga dali nga pag-abli, dako nga anggulo sa pag-abli, ug dali nga pagmentinar.
Ang mga bahin sa elektrisidad gihan-ay sa sentro aron mapagaan ang pagsusi ug pagmentinar.
Ang pagpuno sa coolant, ang pag-ilis sa elemento sa pagsala sa hangin, ug ang power master switch dali nga ma-access.
Ang kahanay nga radiator epektibo nga naglikay sa sobrang kainit ug gipagaan ang paglimpiyo.
Ang elemento sa filter sa fuel, elemento sa filter sa langis sa makina, ug elemento sa pagsala sa piloto gisentro sa pagkahan-ay aron ang tanan nga mga pag-atiman ug kapuli mahuman gikan sa parehas nga posisyon.
Ang sangkap nga sangkap sa filter nga tukma og katukma nagpakita sa kusug nga pagpahiangay sa gasolina ug ang pagpaandar sa fuel fuel fuel gihatag alang sa awtomatikong pagpuno og fuel ug dali nga pagsugod.
Malapad ug komportable nga palibot sa pag-operate
Ang mga kolor sa iniksiyon nga bahin sa interior trim nga epektibo nga katumbas matag matag ergonomiya aron maminusan ang kakapoy sa operator.
Ang mga aparato sa pagkontrol makatarunganon nga gihan-ay aron mahibal-an ang daghang wanang, lapad nga panan-aw, ug kombenyente ug komportable nga operasyon.
Ang high-power A / C nga sistema ug ang air cushioned nga lingkuranan naggarantiya sa komportable nga pagmaneho / pagsakay
Ang intelihenteng kontrol sa elektronik ug labing kaayo nga pagpugong sa kuryente
Ang maalam nga sistema sa pagkontrol nahibal-an ang taas nga panagsama tali sa sistema sa kuryente ug sistema sa haydroliko aron mapaayo ang kahusayan sa pagtrabaho ug maminusan ang pagkonsumo sa gasolina.
Ang mahigalaon nga makina sa makina sa bag-ong henerasyon nga intelihente nga elektronik nga sistema sa pagpugong naghatag kanimo agalon ang tanan nga kahimtang sa pagtrabaho sa imong makina.
Upat nga gitudlo nga mga mode sa pagtrabaho sa P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic), ug B (Breaking Hammer) nga adunay dali nga pagbalhin
Pag-drive sa mga sprockets, idler, track roller, carrier roller, ug track
30 ka tuig nga R&D ug kasinatian sa paggama sa drive sprockets, idlers, track roller, carrier roller, ug mga track ug nanguna nga teknolohiya sa industriya.
Ang hamtong ug de-kalidad nga proseso sa pagpanday ug pag-ayo sa kainit naggarantiya sa lig-on ug kasaligan nga kalidad
Gipalambo nga aparato sa pagtrabaho
Ang laraw sa mga bahin sa istruktura komprehensibo nga gi-optimize ug ang mga kritikal nga lokasyon nga nagdala sa karga gipalig-on aron makasukol batok sa grabe nga kahimtang sa pagtrabaho.
Ang mga baseplate, plate sa kilid, ug mga palid sa pagpalig-on sa balde nga gama sa taas nga kusog nga gisul-ob nga resistensya nga materyal aron mapaayo ang kalig-on sa balde.
Ang mga booms, bucket arm, ug mga balde nga lainlain nga mga detalye mahimo nga dungan nga magkahiusa aron mapahiangay sa lainlain nga kondisyon sa pagtrabaho
Pag-ayo sa sistema sa high-end
Nag-una nga industriya nga high-adaptability turbocharged engine.
Ang high-end nga kasaligan nga sistema sa haydroliko nga pag-ayo ug ang hingpit nga elektronik nga pagkontrol nga positibo nga agianan nga haydroliko nga sistema makaminusan ang pagkawala sa enerhiya ug garantiya ang taas nga kahusayan ug makatipig sa enerhiya ug maayong koordinasyon sa paglihok