KOTAI 3.4ton Mini nga kombinasyon nga klase sa awto nga vibratory nga mga rolyo sa kadalanan nga presyo nga KD03HDZ Front steel wheel, likod nga gulong nga goma

1. Ang atubang nga ligid ginama sa mga ligid nga asero, ug ang likud nga ligid gilangkuban sa upat nga 10.5 / 80-16 6PR nga mga gulong nga magkasama, nga gigamit ang mga kinaiya sa pag-compaction sa goma nga goma aron masiguro ang parehas ug parehas nga pag-ipit sa nawong, maayo nga pagbugkos sa nawong, ug mapaayo epekto sa compaction.

2. Gisangkapan sa makina sa National III Changchai, nga labi ka mahigalaon sa kalikopan; ang reserbang kuryente moabot sa 20%, nga naa sa pangunahan nga posisyon taliwala sa mga rolers sa parehas nga tonelada, nga mahimong labi nga makapaangay sa nabag-o ug komplikado nga kondisyon sa pag-operate sa mga light roller.

3. Gisirad-an nga hydrostatic drive system, sa unahan ug paatras nga us aka operasyon nga us aka rod, dali ug episyente, maminusan ang kusog sa trabaho sa operator, mapaayo ang kahusayan sa trabaho, parehas nga katulin sa pagmaneho, labi nga masiguro ang pagkaparehas ug pagkatag sa kadalanan .

4. Pag-abli sa sistema sa pagkurog, ang frequency sa pag-uyog 60Hz, ug ang pwersa sa paggulo 32KN. Makapaukyab nga kusog Kusog ang kulbahinam nga puwersa, maayo ang epekto sa pagkagsik, ug taas ang kahusayan. Sa parehas nga oras, nasangkapan kini sa sagad nga pagbulag nga pagkurog ug adunay usa ka halapad nga pagpahiangay sa mga kondisyon sa pagtrabaho.

5. Sistema sa kusog nga pangwisik, electric diaphragm pump, upat ka tulin nga pagpugong sa intelihente nga pagsablig, nga makapaayo sa pagpahiangay sa mga compact nga butang nga nanginahanglan lainlain nga kantidad sa pagsablig; ang epekto sa pangwisik mahimong mapili sumala sa mga kinahanglanon, nga mahimo’g epektibo nga makatipig sa 40% nga tubig.

6. Ang talagsaon nga nagkurog nga teknolohiya sa pagpadulas nga hingpit nga masiguro nga ang lana mahimong mag-lubricate ug pabugnawan ang nagkurog nga pagdala nga labi ka hingpit, ug ang nagkurog nga dala adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo. Sa parehas nga oras, labi ka sayon ​​ang pagpuli sa lana nga nagpadulas.

7. Gisangkapan sa ROPS nga dali nga makunhuran ang gitas-on sa nagtuyok nga anti-rolling protection frame, nga mahimo’g epektibo nga masiguro ang kahilwasan sa kinabuhi sa drayber kung magtuyok ang roller, ug sa parehas nga oras masiguro ang maayo nga passability sa panahon sa pagbalhin.

8. Kasagaran nga pag-configure sa parking rem knob ug emergency stop button. Ang kapilian nga pag-usab sa alarma, pagtuyok suga sa pagpasidaan, ug mga sangkap sa kisame aron masiguro ang kaluwas sa konstruksyon.

9. Labaw sa panan-aw sa trabaho. Ang atubangan ug likud nga natad sa pagtrabaho nga panan-aw mao ang ≤1m × 0.5m, nga nakakab-ot sa mga sukdanan sa kahilwasan sa Europa.

10. Ang takup gibuksan sa tibuuk, ug ang pagpadayon maayo

1) Ang takup adunay usa ka kinatibuk-an nga pag-abli sa 45 degree, tulo nga pagsala, ug ang pagpuno sa lana ug pag-draining sa mga pantalan alang sa haydroliko nga lana, diesel, ug antifreeze tanan dali nga maabut.

2) Ang mga haydroliko, kuryente, mga lutahan sa circuit sa lana ug mga bloke sa balbula, ug mga pipeline nga pangwisik mahimong direktang makita ug makontak, nga kombenyente alang sa pagpadayon.

11. Tulo ka yugto nga sistema sa pagpaminus sa pagkurog

Ang propesyonal nga gilaraw ug parehas nga rubber shock absorber konektado sa taliwala sa steel wheel ug frame, frame ug cab, ug nag-umol sa usa ka three-level nga sistema sa pagkunhod sa vibration nga adunay vibration damping nga lingkuranan aron maseguro nga labaw sa 98% sa high frequency vibration sa nagkurog nga ligid nahimulag

12. Ang hiniusa nga instrumento naghiusa daghang mga pagpakita sa kahimtang sama sa wala ug tuo nga mga timailhan sa pagmando, mga indikasyon sa pagkurog, ug uban pa, nga tin-aw ug masakup.