Ang SHANTUI 15ton China Gihimo nga Wheel Excavator Digger Machine SE150
Itandi nga butang | SE150 (Kasagaran nga bersyon) |
Sa kinatibuk-an nga sukat | |
Kinatibuk-ang gitas-on (mm) | 7860 |
Ang gitas-on sa yuta (Sa panahon sa pagdala) (mm) | 4390 |
Kinatibuk-ang gitas-on (Sa tumoy sa boom) (mm) | 2860 |
Kinatibuk-ang gilapdon (mm) | 2645 |
Kinatibuk-ang gitas-on (Sa tumoy sa taksi) (mm) | 2855 |
Ground clearance sa counterweight (mm) | 915 |
Minimum nga clearance sa yuta (mm) | 425 |
Ang tail radius (mm) | 2380 |
Subay sa gitas-on (mm) | 3645 |
Pagsukod sa sukod (mm) | 2000 |
Subay sa gilapdon (mm) | 2500 |
Kasagaran nga gilapdon sa sapatos nga track (mm) | 500 |
Gilapdon sa turntable (mm) | 2645 |
Distansya gikan sa slaying center hangtod sa ikog (mm) | 2375 |
Sakup sa pagtrabaho | |
Maximum nga kataas sa pagkalot (mm) | 8670 |
Maximum nga kataas sa paglabay (mm) | 6210 |
Maximum nga giladmon sa pagkalot (mm) | 5490 |
Labing kadaghan nga giladmon nga patindog nga pagkalot (mm) | 4625 |
Maximum nga gilay-on sa pagkalot (mm) | 8325 |
Maximum nga gilay-on sa pagkalot sa lebel sa yuta (mm) | 8195 |
Pagtrabaho sa labing minos nga pagtuyok sa radius (mm) | 2395 |
Maximum nga gitas-on sa pagbayaw sa bulldozer sulab (mm) | - |
Maximum nga giladmon sa pagkalot sa bulldozer sulab (mm) | - |
Makina | |
Modelo | QSF3.8T (China-III) |
Matang | 4-silindro, sagad nga presyur nga sagad tren, ug gipabugnaw sa tubig ug turbocharged |
Pagbalhin (L) | 3.76 |
Na-rate nga kuryente (kW / rpm) | 86/2200 |
Sistema sa haydroliko | |
Matang sa hydraulic pump | Variable displaced duplex plunger pump |
Gi-rate ang pag-agay sa pagtrabaho (L / min) | 2x130 |
Balde | |
Kapasidad sa balde (m³) | 0.65 |
Swing system | |
Maximum nga tulin sa swing (r / min) | 11.3 |
Matang sa preno | Mekanikal nga gigamit ug gipagawas ang presyur |
Kusug sa pagkalot | |
Kusog sa pagkalot sa braso sa bukton (KN) | 70 |
Kusog sa pagkalot sa balde (KN) | 97 |
Gibug-aton ang operasyon ug presyur sa yuta | |
Gibug-aton sa operasyon (kg) | 14500 |
Ground pressure (kPa) | 43.8 |
Sistema sa pagbiyahe | |
Nagpanaw nga motor | Ang axial variable nga pagbalhin plunger motor |
Kusog sa pagbiyahe (km / h) | 3.25 / 5.2 |
Kusug sa kusog (KN) | 118 |
Pagkasarang sa grado | 70% (35 °) |
Kapasidad sa tanke | |
Kapasidad sa tanke sa gasolina (L) | 220 |
Sistema sa pagpabugnaw (L) | 20 |
Ang kapasidad sa lana sa makina (L) | 12 |
Tangke sa lana / sistema sa kapasidad (L) | 177/205 |
Pag-ayo sa sistema sa high-end
Ang mga Cummins taas nga presyur nga sagad nga rail electronic injection engine adunay taas nga reserba sa kuryente ug kusug nga gahum.
Ang tibuuk nga hugpong sa Kawasaki nga negatibo nga agianan sa sistema adunay taas nga kalig-on ug kasaligan ug kini ang bulawanong pagsulud taliwala sa mga produkto nga parehas nga tonelada.
Ang kini nga makina adunay taas nga presyur sa sistema, taas nga pag-agos, ug dali nga paglihok sa paglihok, nga adunay labing kusog nga pwersa sa pagkalot hangtod sa 105KN.
Ang komprehensibo nga gi-optimize nga aparato sa pagtrabaho ug ang mga lingkuranan sa cast shaft alang sa boom ug arm adunay taas nga kusog, maayong resistensya sa pagsul-ob, ug taas nga kinabuhi.
Ang duha nga panig nga suporta sa mga rolyo sa track puli sa mga rolyo sa carrier, duha nga panig ug giya sa track, ug ang gipakusog nga X-frame nga gi-install aron mapahiangay sa grabe nga kondisyon sa pagtrabaho.
Ang kapilian nga 0.65m3 Ang balde nga bato gidisenyo labi alang sa kahimtang sa pagtrabaho sa bato
Gipalambo nga aparato sa pagtrabaho
Ang mga istruktura sa mga kritikal nga bahin komprehensibo nga na-optimize ug ang mga posisyon nga nagdala sa karga gipalig-on aron makasukol batok sa grabe nga kahimtang sa pagtrabaho.
Ang mga baseplate, plate sa kilid, ug mga palid sa pagpalig-on sa balde nga gama sa taas nga kusog nga gisul-ob nga resistensya nga materyal aron mapaayo ang kalig-on sa balde.
Pinasukad sa agianan sa pagkalot sa balde, ang istraktura sa balde gi-optimize aron maminusan ang resistensya sa pagkalot ug mapaayo ang kahusayan sa pagkalot.
Ang hugis nga track frame nga H nagpakita sa kusug nga kapasidad sa pagdala ug makatarunganon nga pag-apud-apod sa makina. Ang track frame gisangkapan sa sagad nga pagsakay sa footplate aron maminusan ang kusog sa pagtrabaho sa gumagamit ug mapaayo ang katagbawan sa gumagamit
Pag-drive sa mga sprockets, idler, track roller, carrier roller, ug track
Mga dekada sa R&D ug kasinatian sa paggama sa drive sprockets, idlers, track roller, carrier roller, ug mga track ug nanguna nga mga teknolohiya sa kalibutan.
Ang sopistikado nga pagpanday ug mga proseso sa pagtambal sa kainit naghatag garantiya sa lig-on ug kasaligan nga kalidad
Ang intelihenteng kontrol sa elektronik ug labing kaayo nga pagpugong sa kuryente
Ang maalamon nga sistema sa pagkontrol nahibal-an ang labing kaayo nga panagsama tali sa sistema sa kuryente ug sistema sa haydroliko aron mapaayo ang kahusayan sa pagtrabaho. Gihatag ang awtomatikong paglihok nga pag-idle aron maminusan ang pagkonsumo sa gasolina ug maminusan ang gasto sa pagpaandar.
Ang mahigalaon nga makina sa makina sa bag-ong henerasyon nga intelihente nga elektronik nga sistema sa pagpugong naghatag kanimo agalon ang tanan nga kahimtang sa pagtrabaho sa imong makina.
Upat nga gitudlo nga mga mode sa pagtrabaho sa P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic), ug B (Breaking Hammer) nga adunay dali nga pagbalhin
Malapad ug komportable nga palibot sa pag-operate
Ang mga kolor sa bahin sa tanan nga iniksiyon nga gihulma nga mga bahin sa trim nga epektibo nga katumbas matag matag ergonomiya aron maminusan ang kakapoy sa operator.
Ang mga aparato sa pagkontrol makatarunganon nga gihan-ay aron mahibal-an ang daghang wanang, lapad nga panan-aw, ug kombenyente ug komportable nga operasyon.
Ang high-power A / C na-install ug ang mapaigoigo nga pulso nga pulso ug ang air cushioned nga lingkuranan gihatag aron matabangan ang imong tibuok adlaw nga komportable nga operasyon
Dali ug sayon nga mga pagmentinar
Ang tibuuk nga maablihan nga engine hood gi-install nga adunay mekanismo sa pagpangita aron mahibal-an ang dali ug luwas nga pag-abli, daghang wanang sa kompartamento sa makina, ug dali nga pagmentinar.
Ang mga bahin sa elektrisidad gihan-ay sa sentro aron mapagaan ang pagsusi ug pagmentinar.
Ang pagpuno sa fluid sa paghugas, ang pagpuli sa elemento sa pagsala sa hangin, ug ang switch sa power master dali nga maadto
Opsyonal nga ekipo sa makina
Pag-refueling nga bomba
Suga sa suga sa cab
Suga sa kisame sa kisame
Cab overhead nga panalipod nga pukot
Cab atubangan nga panalipod nga pukot
Cab atubangan sa ubos nga panalipod nga pukot
Track sa goma
Kipot nga balde
Opsyonal nga mga pagdugtong
Pagbungkag sa martilyo, ripper, pagkuha sa troso, pagkuha sa bato, dali nga pagbag-o sa pagkabit, hydraulic tamper, dali nga pagbag-o sa pagkabit, ug pagbuak sa pipeline sa martilyo